El invierno cerca del mar es un sueño para muchos, y una aspiración de cada temporada de vacaciones para los países nórdicos, donde nuestro invierno se parece mucho a sus veranos.

Sólo el sonido de las olas del mar, evoca un sinfín de sensaciones propias del relax, la calma, y la paz. A la hora de plantearnos tanto la posibilidad de una segunda vivienda o establecer nuestro lugar de residencia siempre salta la siguiente duda: ¿Cómo me beneficia vivir cerca del mar?

Bueno, en primer lugar, debes diferenciar en qué parte del espectro te encuentras y con qué posibilidades cuentas. La elección de compra de una casa siempre supone meditar a largo plazo, aunque es posible que hayas decidido ubicarla cerca del mar, sea porque adores la playa, o la tranquilidad, incluso con las dudas sobre qué beneficio va a reportar en el futuro.

La respuesta siempre va a ser la misma: Por supuesto que va a beneficiarte. Si tu ciudad es una ciudad costera o cercana al mar vas a contar con una mayor facilidad para incorporar a tu día a día una serie de rutinas relacionadas con el mar que a largo plazo te darán mayor bienestar.

Nuestro Cuerpo

Un cuerpo sano y una mente sana para una vida larga y una salud de acero. El ambiente influye mucho en la toma de decisiones o cómo nuestra rutina cuenta con la flexibilidad psicológica y física para soportar el día a día.

Una casa junto al mar hace más llevadero el proceso, e invita a cambiar rutinas gracias a su inigualable clima. Por ejemplo, la actividad deportiva a pie de playa, las mejoras respiratorias, o el agua del mar con sus propiedades curativas. Sin olvidarnos del propio aire, menos contaminado y amigable para quienes se ven afectados por problemas respiratorios. Aunque un atractivo que siempre va a estar presente va a ser sus impresionantes vistas.

“Bueno, ¿Y si sólo voy en vacaciones?”

No siempre hay que pensar a corto plazo si se va a hacer de una casa junto al mar nuestra residencia principal. Hay temporadas invernales que pueden verse como un factor negativo para su elección… No necesariamente habría de ser algo malo… si huyes de las aglomeraciones.

El estrés de nuestra actividad diaria en la ciudad o las urbes masificadas. Se diluye si nuestra casa es bañada por los atardeceres junto al mar. Estudios científicos demuestran que la brisa marina aumenta nuestra serotonina, el regulador de los receptores de estrés y ansiedad.

Déjate llevar por las olas, y haz de tu hogar el lugar perfecto para contemplarlas desde la ventana.

Por nuestra parte, desde el Estudio de Arquitectura de Manuel Navarro, seguimos diseñando y construyendo proyectos innovadores. Recuerda, nos encontramos en Calle Victoria, 7, 2 i, 29012 Málaga. Arquitecto en Málaga.

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Y no nos olvidemos que hablamos de un enclave muy especial. Situado al sur de la península ibérica, en el Mediterráneo Occidental, siendo referente como uno de los puntos de interés turístico y empresarial más importantes de la provincia y de toda Andalucía. Sin olvidarnos que está considerado como el segundo puerto español con mayor tráfico de cruceros gracias a sus equipamientos e infraestructuras. Todas ellas gestionadas por la Autoridad Portuaria de Málaga.

Sus instalaciones son de primera, cuenta con una superficie de 1.150.8842 metros cuadrados terrestres y 7.095 Hectáreas de Flotación. Pocos puertos alcanzan estas cotas de acción. El Puerto de Málaga enlaza el Mediterráneo, el Atlántico y el Norte de África. Constituye uno de los ejes fundamentales para la actividad marítima en la península ibérica.

La ansiada remodelación

La remodelación de sus equipamientos comenzó en 1998, dentro del proyecto Plan Especial del Puerto de Málaga. Actualmente cuenta con un amplio entramado de ocio y restauración, así como una terminal de recepción de cruceros internacionales.

Sus 1.300 metros lineales, con 4 atraques y 2 terminales, cuentan con todos los servicios necesarios para los cruceros más grandes del mundo, como los de la compañía Royal Caribbean. El Puerto de Málaga se distribuye en 5 zonas; El dique de levante, El Muelle Uno, El Palmeral de las Sorpresas, El Muelle Heredia y San Andrés.  El Muelle Uno fue elegido como sede del Centre Pompidou du París, con obras de arte cedidas por el museo parisino.

La diversificación de actividades es uno de los objetivos del plan de actuación para el Puerto de Málaga, priorizando proyectos de gran valor financiero. Uno de los objetivos de dicho plan, es convertir el Puerto de Málaga en una referencia del turismo náutico, con el propósito de atraer al sector de cruceros de lujo.

Sin lugar a dudas, El Puerto de Málaga, es un punto clave que sitúa a la costa del sol como un excelente destino comercial y turístico.

Podríamos remontarnos a la Malaka fenicia para apreciar el mestizaje cultural entre diversas civilizaciones a través de los siglos. Y si algo caracteriza a la ciudad de Málaga, es esa capacidad de atraer visitantes y empresarios de todas partes del mundo.

El futuro, por incierto que parezca, siempre encontrará un punto de atraque.

Puedes encontrar más información aquí

Desde el Estudio de Arquitectura de Manuel Navarro estamos en disposición de atenderle en el teléfono 952073988 o en nuestras instalaciones en calle Victoria 7, 2ºi, 29012 Málaga.

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Causaron furor a principio de siglo, sobre todo en el norte, donde pasear era permitido por la ausencia de gran calor, y en los años setenta fueron el esplendor del turismo nórdico, en este caso en el sur.

Su diseño fue simple, grandes aceras entre la playa y los edificios, porque desgraciadamente para la ciudad se plantaron los edificios más altos en primera línea de playa, afortunadamente para los promotores.

Y estas grandes aceras siguen siendo eso, un espacio vacío donde no pasa nada.

Y es triste cuando en cincuenta años hemos evolucionado de forma exponencial, estos espacios ciudadanos sigan siendo los mismos. Antes el sol no nos impedía sentarnos en un banco, hoy la mayoría de la ciudadanía lo tiene prohibido teniendo que buscar espacios de sombra. Antes caminábamos mirando el mar y de forma esporádica, que se trabajaban incluso los sábados por la mañana, ahora disponemos de mucho más tiempo libra para el ocio.  Y así un sin número de circunstancias de hábitos sociales que han cambiado, sin enumerar el resto porque sería interminable.

Cómo estamos en este momento

Los nuestros, los Paseos Marítimos, en algún sitio todavía brillan por su ausencia (La araña) o siguen siendo de dimensiones liliputienses como el del Palo y Pedregalejo.

Hacemos una pausa como la continuidad de los Paseos Marítimos en la ciudad.

Seguimos con la ‘Nacional 340’, que así sigue denominado el tramo que va desde los ‘Baños del Carmen’ hasta ‘Antonio Martín’, lineal, con acoples y parches urbanos de acuerdo a los ensanchamientos, pero exactamente igual que hace 50 años. Su continuidad en pequeñito la tiene el ‘Ciudad de Melilla’.

Y el gran corte, que divide ‘el Este del Oeste’ nos lo da Muelle Uno y Dos, con otro carisma, con otro carácter, con otra dimensión.

Volvemos a realizar un parón cuando salimos del puerto y cruzamos el río Guadalmedina.

Y nos encontramos con el ‘Antonio Machado’ y el ‘Antonio Banderas’ hasta llegar a ‘Sacaba Beach’, tal y como dice el nombre de este complejo de viviendas ‘Se acaba la playa’. Y estos dos nuevos paseos han seguido la misma dinámica que los anteriores, constituyendo una brecha, una línea de separación entre la ciudad y el mar.  Sin aportar nada a la nueva forma de usar el espacio que tenemos.

Y es una pena que crecemos como sociedad, que evolucionamos en muchas aspectos urbanos y arquitectónicos, y en este caso, en los Paseos Marítimos de Málaga, nos hemos quedado estancados en el tiempo.  Solo se pide adaptarlos a cómo los usamos, si se puede, y sin comparar ni poner ejemplo de otros sitios, que con el mismo presupuesto y en la misma época, han hecho proyectos innovadores.

Y al final, siempre nos quedará mirar al mar.

Paseos Marítimos en Málaga

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Hemos visto sin aburrimiento como máquinas de gran tonelaje desmontaban paredes de hormigón armado que parecía imposible que se pudiesen demoler sin explosivos.

Poco a poco se fue generando un vacío que la ciudadanía malagueña aplaudió, incluso llegando a pedir que se quedara para siempre. Algo que esperemos no ocurra, ya que habremos ganado en vistas, pero habremos perdido la configuración de la histórica plaza que acoge al General Torrijos.

Y ahora, en pleno proceso de excavación de los restos arqueológicos, donde han aparecido una sección de tinajas, enterramientos, y restos de muros de antiguas edificaciones, seguimos sin saber qué es lo que va a ocurrir en ese magnífico espacio.

Al mismo tiempo, vemos como Antonio Banderas, sin trabas burocráticas y sin críticas oficiales, ha inaugurado el ‘Teatro Soho CaixaBank’ y ha montado la primera producción con ‘A Corus Line’. Ahora nos sorprende con la presentación de una Productora Malagueña, que con toda seguridad seguirá los pasos del triunfo.

Y el en vacío del Astoria no tenemos nada previsto. No hay nada definido que nos ilusione, que nos motive, que haga crecer la Málaga Cultural de la que tanto presumimos.

Porque después de 20 millones que nos costó comprar los antiguos cines, de convocar un concurso con propuestas ilusionantes de revitalización del Centro Histórico, no hay nada.  Y lo pero de todo es que tampoco se espera.

Y tenemos que vivir con eso, con ese vació.

El vacío del Cine Astoria

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La subida de Málaga en el número de noches de hotel fue la tercera mejor de España en julio –precedida por Madrid (7,5%) y Granada (6,95%)–. En el cómputo global del año, la ciudad acumula el segundo mayor incremento porcentual con un 7,57% –solo por detrás de Sevilla con un 8,03%–. Este aumento duplica la media andaluza de crecimiento en pernoctaciones en este período (3,83%) y quintuplica la nacional (1,46%).

El número de turistas que visitaron la capital de la Costa del Sol durante julio fue de 130.864, un 3,3% más que en julio de 2018. La diferencia de magnitudes registradas entre estancias y viajeros indica que el comportamiento turístico se mantiene alineado con la dirección estratégica marcada por el Área de Turismo del Ayuntamiento: un crecimiento de pernoctaciones superior al de visitantes, con estancias prolongadas y turistas de alto poder adquisitivo.

El turismo, un pilar esencial en la economía de Málaga

La estancia media por viajero fue de 2,1 noches, ligeramente superior a las 2,03 noches registradas en julio de 2018. El grado de ocupación fue del 84,09% frente al 81,41% de hace un año.

En lo que respecta a los mercados de procedencia de los turistas que visitaron la ciudad el pasado mes, el 37,84% eran españoles. Esto implica un incremento del 12,57% del mercado doméstico en comparación con julio de 2018. El principal mercado turístico de la ciudad es el resto de Andalucía, de donde procedían algo más del 19% de los visitantes que recibió durante el pasado mes. Le siguen el Reino Unido (8,86% sobre el total de viajeros), Madrid (6,7%) y EE.UU. (4,86%).

En el Estudio de Arquitectura de Manuel Navarro, apostamos por Málaga y la arquitectura. La innovación, la sostenibilidad y la planificación deben ser los pilares fundamentales que nos guíen. Recuerda, nos encontramos en Calle Victoria, 7, 2 i, 29012 Málaga. Te esperamos

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Se trata de la segunda ocasión en la que ganamos un concurso de este tipo. Así, en 2017 ya participamos en los arreglos y mejoras de 27 pistas deportivas, situadas en los 11 distritos municipales, se destinan 1.050.411,24 euros. Por otra parte, el pliego de condiciones establece seis lotes independientes, atendiendo a la distribución geográfica de las instalaciones; más un séptimo destinado a la asistencia técnica. De igual modo, las obras se realizan en pistas destinadas a la práctica del fútbol sala, balonmano, tenis o petanca, entre otras disciplinas colectivas, que cuentan con pavimentos de hormigón, albero o tierra, tienen porterías o casetas y en algunos casos con cerramiento perimetral e iluminación. Puedes leer el resto de la información aquí

Ahora, el contrato tiene por objeto la ejecución de las obras de arreglos, mejoras y actuaciones en 5 pistas deportivas de uso libre ubicadas en la ciudad de Málaga. De igual modo, incluye la asistencia técnica para la dirección facultativa de las mencionadas obras, en calidad de dirección de obras, dirección de la ejecución material y coordinación de seguridad y salud, por procedimiento abierto simplificado y pluralidad de criterios de adjudicación. Por supuesto, todo esto se lleva a cabo en base al pliego.

Otros concursos públicos ganados en Málaga

A lo largo de nuestra trayectoria, hemos acumulado una serie de éxitos en lo referente a los concursos públicos en Málaga. Para empezar con fuerza la vuelta de las vacaciones, recordamos alguno de los más destacados:

Rehabilitación de Cabriel 27

Rehabilitación del edificio de la Palmilla, el edificio cuenta con 13 plantas y 52 viviendas, de las cuales un tercio están desocupadas y otras ocupadas ilegalmente.

Pista deportiva en Teba

El diseño de dicha estructura se basa en pórticos de base metálica que van a generar un ritmo arquitectónico, alternándose entre sí; realizando pequeñas variaciones de inclinaciones y posiciones. Con ello se pretende generar una atmósfera dinámica dentro del espacio polideportivo. Con esto se consigue que la riqueza arquitectónica esté presente en el lugar y forme parte da su vez de las actividades que se realizan en su interior

Luces en Marbella

Proyecto de diseño e iluminación en Marbella pública escénica en viales y zonas singulares. Así se pretende mejorar y/o ampliar las infraestructuras de alumbrado público en las zonas verdes y glorietas existentes en las arterias principales de la ciudad de Marbella.

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El jurado –cuya composición se hará pública en las próximas semanas– elegirá dos ciudades como capitales europeas de Turismo Inteligente 2020. La designación será un reconocimiento a sus logros como destino turístico en cuatro ámbitos: accesibilidad, sostenibilidad, digitalización y patrimonio cultural y creatividad. Adicionalmente, el jurado también reconocerá con un Premio Europeo al Turismo Inteligente a cada una de las cuatro ciudades participantes que hayan obtenido mejor puntuación en cada de estas cuatro categorías.

Las otras nueve ciudades finalistas de esta segunda edición de esta competición son: Bratislava (Eslovaquia), Breda (Holanda), Bremerhaven (Alemania), Gotemburgo (Suecia), Karlsruhe (Alemania), Ljubljana (Eslovenia), Niza (Francia), Rávena (Italia) y Turín (Italia).

Capital Europea

La Capitalidad Europea de Turismo Inteligente es una iniciativa del Parlamento Europeo implementada por la Comisión Europea, órgano ejecutivo de la UE. La competición entre ciudades de los estados miembros por obtener este reconocimiento tiene como objetivos la promoción del turismo inteligente en la UE; así como el desarrollo de un turismo innovador, sostenible e inclusivo, así como facilitar el intercambio de mejores prácticas en el sector turístico.

En la primera edición –celebrada en 2018– Málaga obtuvo el Premio Europeo Turismo Inteligente en la categoría de Accesibilidad tras haber sido la participante con mejor puntuación en este ámbito. Las dos ciudades que ostentan este año el título de capitales europeas de Turismo Inteligente son Helsinki (Finlandia) y Lyon (Francia).

Apuesta por el turismo inteligente

El Ayuntamiento de Málaga apuesta por el desarrollo del turismo inteligente. Entre las diferentes acciones desarrolladas, el pasado febrero suscribió el Protocolo General de Actuación para la participación, impulso, apoyo y promoción de la Red de Destinos Turísticos Inteligentes. Este plan de acción es una iniciativa de la Secretaría de Estado de Turismo para fomentar la mejora de la competitividad de los destinos de forma sostenible y accesible mediante modelos de gestión turística basados en la innovación. Junto a Málaga se adhirieron a este protocolo otros 68 destinos españoles y los principales organismos públicos y privados del sector.

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Este transporte público mantiene ritmos de crecimientos significativos. En cifras: en 2018 de cerca del 10 por ciento respecto al año anterior (9,75), con lo que se confirma la tendencia de años anteriores –en 2017, por ejemplo, fue del 9,9 por ciento–. Solo en lo que va de año, se han subido 3,94 millones de viajeros, muy superior a los 3,5 millones registrados en el mismo periodo de 2018.

El perfil de usuario del Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, es el que se desplaza por motivos de trabajo o estudios en días de lunes a viernes. Lo que hace que el mes de agosto sea el de menor demanda. Mientras que el mes de octubre sea el de mayor uso, según se desprende de los datos acumulados desde su puesta en servicio. La última encuesta de satisfacción confirma el grado de fidelización de los usuarios con este sistema de transporte, ya que el 85% de los pasajeros afirma utilizarlo de forma regular.

Viajeros en el Metro de Málaga

La media de viajeros en días laborales se situó, durante el primer semestre de 2019, en 23.318 viajeros/día, mientras que los sábados tienen una media de 13.474 viajeros/día y los domingos se sitúa en 8.199 usuarios/día. Atendiendo la demanda por días de semana, los viernes son normalmente los días de mayor número de viajeros, mientras que los domingos son los de menor demanda.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Avances en los últimos meses

En los últimos meses se han acelerado los trabajos para recuperar espacios para la población Después de una década de obras en el centro histórico de Málaga. Entre las actuaciones más destacadas figuran; la reapertura del itinerario peatonal entre la Avenida de Andalucía y la Alameda Principal a través del tablero norte del puente de Tetuán; la recuperación de la glorieta y el entorno de la plaza de la Solidaridad, cuyo proyecto de reurbanización se adjudicó a principios del mes de julio; y la incorporación de un pasillo peatonal en la intersección entre la calle Torregorda y la Alameda.

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La Misericordia y El Dedo se vienen certificando con la “Q” de Calidad desde el año 2006, mientras que la de Pedregalejo y El Palo la tienen desde el 2007. La Malagueta-La Caleta cuenta con esta distinción desde hace 5 años. La Marca “Q”, el elemento más visible de todo el sistema y cuya denominación genérica es ‘Calidad Turística Española’, es el sello de garantía común a cualquier relacionada con los servicios o productos turísticos. El ICTE administra y gestiona en exclusiva dicha marca, emitiendo en su caso el certificado de conformidad y licencia de uso. “

¿Qué significa esta distinción?

Esta distinción cumple con una serie de características aportando prestigio, diferenciación, fiabilidad y rigor a los establecimientos turísticos certificados.

Prestigio porque la Marca demuestra el compromiso del establecimiento certificado por alcanzar la plena satisfacción del cliente, cubriendo las necesidades y superando sus expectativas.

Diferenciadora, que la obtendrá aquellos establecimientos que aseguren unos niveles de calidad establecidos por la Normal de Calidad de Servicios.

Fiable porque los mecanismos utilizados para evaluar el cumplimiento o no de los requisitos solicitados por las Normas son independientes del propio sector y están diseñados se acuerdo a la formativa intersectorial.

Rigurosa porque para obtenerla es imprescindible superar unas pruebas de carácter objetivo establecidas en los reglamentos y normas y Promoción ante los consumidores por las administraciones.

La imagen de la Marca de Calidad Turística Española. Este reconocimiento, tanto del consumidor nacional como de los operadores y consumidores emisores es un objetivo primordial, obteniendo resultados positivos.

Bandera «Q de Calidad»

Una bandera con la Q de Calidad asegura la limpieza diaria del arenal, información sobre el estado del mar, socorristas cualificados, señalización de zonas de riesgo o de nado limitado, etc. En definitiva, la bandera Q significa que el ayuntamiento que gestiona la playa está completamente comprometido con la preservación medioambiental. De igual modo, se responsabiliza de que todo se haga de la mejor manera posible respetando dunas, fauna y flora. Asimismo, se vigila minuciosamente la seguridad alimentaria en los chiringuitos de gestión municipal.

Instituto para la Calidad Turística Española 

El Instituto para la Calidad Turística, organismo encargado de otorgar la Marca «Q»; es una entidad privada de certificación especialmente creada en el año 2000 para el desarrollo de la calidad en el sector turístico. Sus miembros son las organizaciones empresariales turísticas más importantes de este país. Cuenta también con la participación de la Secretaría de Estado de Turismo, las Comunidades Autónomas y la Federación Española de Municipios y Provincias.

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En este periodo de elecciones hemos escuchado muchas propuestas por parte de todos los partidos políticos sobre los grandes proyectos que pretenden hacer en Málaga: Auditorio, 2.000 viviendas, soterramientos, centros culturales… pero nadie nos ha dado un “Proyecto de Ciudad”, un “Proyecto de Málaga”.

Siempre que nos imaginamos a nuestra ciudad tal y como la queremos, es imposible no hacer símiles con nuestra propia casa, ya que es nuestro entorno más inmediato. Además, es el lugar donde tenemos plena autonomía para cambiar lo que nos dé la gana.  Por eso siempre iniciamos cualquier pensamiento con la limpieza, porque lo que no podemos permitir es tener nuestra casa sucia, y nuestra ciudad mucho menos. Esto se lleva una gran parte  del presupuesto ordinario o corriente, en función del tamaño de la casa, es decir, en función del tamaño de la ciudad.

De nuestra casa a nuestra ciudad

A esto le añadimos las reformas interiores que siempre necesitamos: pintar, cambiar el cuarto de baño para hacerlo accesible, buscar espacio para más armarios y estanterías (lo que deberíamos hacer es tirar todo lo que no nos hace feliz); de la misma manera que actuaríamos en nuestra ciudad, y el paso siguiente sería el embellecimiento de la misma, lo mismo que nuestra casa, mejorar plazas y calles, buscar aparcamientos para los miles de coches que tenemos, entre dos o tres por familia, y los servicios básicos: ampliar el parque de viviendas sociales, suelo para colegios y centros de salud, equipamiento cultural y deportivo.

Pero nadie piensa ampliar la casa sin antes tener el presupuesto disponible para ello. En este sentido, si no puedes ampliar, la mejoras, y si no puedes mejorarla, con toda seguridad la mantienes limpia. Y volvemos al inicio, a establecer prioridades de acuerdo a nuestra situación económica, pasando del deseo al sueño, y en algún momento del sueño al proyecto. No sin antes olvidar que debemos tener la casa limpia.

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